2012年01月15日

映画館  

今日は、高校時代の友人と映画見に行ってきました。


実は映画館に着く直前まで何を見るか決めてなかったという・・(笑) 

今やってる映画だったら、自分的にはミッションインポッシブルかワイルド7かなと思ったけど、結局ミッションインポッシブル ゴーストプロトコルを観てきました。


実を言うと、映画館で映画を観るのは、5,6年ぶりでした^^; 


ミッションインポッシブルのシリーズの中では、個人的には一番スリルがあってハラハラドキドキ面白かったです。





PS 
サンバーに付けてる、タコメーターのバックライトが切れました。あのタコメーターは相当古い物だし、バックライトに使われてる球も発色からして普通の電球みたいだからいつ球切れしてもおかしくなかったんですけどね。

カバー外して交換できるんでしょうかね!?まぁ、夜間は見ずらいですけど、普通にタコは動いてるからいいんですけど。  

暇なときにでも、見てみることにしますw 


ノシ  
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2012年01月14日

ぼたん鍋

ぼたん鍋を食べに、会社の先輩と秩父のほうに行ってきました。



猪の肉は初めてですが、臭みとかなく、どちらかと言うと豚肉ぽくて、美味しかったです。



今日は、テストも兼ねてスマホから投稿してみました。
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2012年01月08日

2012

遅くなってしまいましたが、2012年初めての投稿です。

あらためまして、このブログも4年目へ突入しようとしてます。 

いつも見に来てくださる方へ。投稿も不定期で文章も駄文で、こんなブログですがいつも見に来て下さりありがとうございます。

そして、本年もよろしくお願いします。




まずは、お正月のことを書いていきます。


去年の12月31日に友達と初日の出を見に行くために、サンバーで23区まで友達二人迎えに行って、それから九十九里へ行きました。

行きは下道オンリーで夜中0時半ごろ九十九里、片貝海岸へ到着。

すでに、駐車場には多数の車が居ました。

もう1人別な友達も、後から来て合流。


日のでは朝6時半過ぎぐらいなので、しばらく寝てました。  

一応、サンバーは前のシートを倒して、フルフラットにすることも出来るので、寝ることは可能です。

ただ・・・・ね。長時間はエンジン掛けてられないので、切るとカナリ寒かったです。


日の出時刻の30分ぐらい前に海岸へ行きました。

だが、前日の天気予報どうり、曇り空です。


IMG_2656_512.jpg
多くの人が、初日の出を待ちわびてますが。写真でも分るとおり、かなり曇ってます。

IMG_2655_512.jpg

んー・・、残念。 日の出の時刻なっても、太陽が顔を出しませんでした。


せっかく九十九里まできたのに、残念でした・・。 


これからどうするか話し合って、一度銚子まで出て、海鮮物でも喰おうってことになって銚子まで行くことにしました。

九十九里から銚子まで、50キロぐらいでしたが、元日ってこともあり道も空いており、快調に走行できました。

銚子ポートタワーの隣のウオッセで食事にしました。

サンバー 初日の出見れなかった2012 006_512.jpg
海鮮丼美味しかったです。でもちょっと高かった^^;


帰りは、下道で23区に住んでる友達を送ってから、高速に乗り帰りました。

サンバーでは初の高速でした。 


首都高、中央道と走りましたが、怖いの一言でした。

サンバーの剛性の無い車体。加速車線で合流する時に、フル加速で頑張っても70キロ出るか出ないかですからね。

80キロ以上で巡航すると、エンジンは余裕で5000回転以上回って、かなり唸ってるし・

高速道路を走る車ではありませんw 

バリオスのがまだ、高速は余裕で走れます。  

高速を走るなら、車だったら排気量は1000cc以上ないとツライですね。 

サンバー 初日の出見れなかった2012 008_512.jpg
日の出は見れなかったですが、高速のPAで撮った夕陽です。


結局、往復で370キロぐらい走りました。

NAサンバーでは過酷でしたw NAの軽4は長距離走る乗り物では無いですね。

でも、なかなか楽しかったですけどね。


そんな感じで、あっという間に5日間の正月休みは終わってしまいました。



ではでは。
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2011年12月31日

最近ハマってるもの

最近ハマってる物・・・ 

今月の、10日にモンハン3rdトライGが発売されて、モンハン好きの自分も4日後ぐらいに購入しました。


3ds 002_450.jpg
3DSも持ってなかったので、モンハンだけのために買いました(笑)

3ds 003_450.jpg
液晶保護シートとポーチは必須ですw

3ds 004_450.jpg

モンハンはPSPでは2ngGと3rdやっていて、トータルで300時間はプレイしてましたw

学生時代だったから結構出来たものの、社会人となった今では、あまりゲームする時間も無いですね〜(つд∩) ウエーン



やっと最近、ハンターランク3になりましたw やっぱモンハンは3,4人でプレイするのが楽しいです。




そういえば、今年も残りわずかですね。昨日は会社の忘年会があり、一応今日から土日含め5日間の休みがもらえました。

5日間の中には、土曜出勤の代休も含まれてるのですがorz

今年4月の入社以来、お盆休み・ゴールデンウィーク・祝日等全く無く、うちの会社は完全週休2日制なので、初の連休を満喫しますw


明日から、友達とサンバーで初日の出を見に行ってきます。

ブログにもそのうちアップすると思います。


それでは、今年一年お疲れ様でした。このブログをご覧の方々も良いお年を!

ノシ
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2011年12月25日

サンバー(KV3)にタコメーター取り付け 永井電子ULTRA

サンバー(KV3)にタコメーターを取り付けしました。



タコはアップガレージで購入した、デットストック品の永井電子のウルトラシリーズです。

永井電子 タコメーター 003_450.jpg

イグニッションコイルから点火信号を取るタイプです。


まずは、電源の取得です。

永井電子 タコメーター取り付け 003_450.jpg
イルミ、電源などはオーディオからギボシで取ることにしました。


永井電子 タコメーター取り付け 004_450.jpg
回転信号は、ヒューズボックス付近のカプラの黄色線にイグニッションコイルからの点火信号が来てるとの情報をネットで得たので参考にしてみました。

配線を繋げてまずはテスト。 

無事に作動しました。黄色線には点火信号が来てるみたいです。

サンバーにもグレードがあるので、自分のKV3も大丈夫でした。 

作動も確認できたので、配線類を綺麗にまとめて、なるべく目立たないようにして終了。


永井電子 タコメーター取り付け 005_450.jpg
↑こんな感じに設置しました。このタコ意外にサンバーに似合ってます(笑)


タコメーターを付けた結果としては、アイドリングで850回転、チョークが効いてるときで2000回転、普通に走行してるときは3000〜4000回転でシフトしてました。

軽のNAなので、予想以上に高い回転域でシフトチェンジしてます。 


これで、エンジン回転を把握しながら走行できるので、安心して走行できそうです。


ノシ
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2011年12月18日

タコメーター取り付け計画 

自分のサンバーにはタコメーターが付いていません。スーチャー付きや、もっとグレードが上のには付いているようですが・・


普通に走る分にはタコメーターが無くても気にならないのですが、急な上り坂やバイパスなどを走行したとき、NAでパワー無いぶん、かなりエンジンぶん回す時がたまにあります。

そういうときに、エンジンはかなり唸っててどのぐらい回ってるのか分らないので不安になります。

とのことでタコメーターを取り付けようと考えました。



そこで、ちょうど先月オートゲージのタコメーターを購入しました。

オープニングセレモニー付きでステップモーター式で・・機能と安さに引かれて買ってしまいました。



が・・残念なことに自分の車には付きませんでした。

というのも、自動車用のタコメーター、電気式には2種類あるらしく、一つ目は交差コイル式と言ってイグニッションコイルのマイナスアースからパルスを拾うやつ。もう一つがECUのデジタル信号を拾って回転数を表示するやつ。

オートゲージのは、後者のECUからデジタル信号を拾うやつでした。

残念なことに、自分のサンバーはキャブ車なのでECU付いてません。 同じ年式のサンバーでもスーパーチャージャー仕様のとCVTのはインジェクション付きなのでECU付いてるんですけどね。


一度中断した、サンバータコメーター取り付け計画ですが、埼玉のアップガレージに交差コイル式のタコメーターが売ってることが判明し行ってきました。

永井電子 タコメーター 001_450.jpg

永井電子 タコメーター 002_450.jpg
↑東松山のアップガレージにて


近くにアップガレージは2店ぐらいあるのですが、自分が欲しいタコメーターはココにしかないみたいで、足を伸ばして行ってきました。

永井電子 タコメーター 003_450.jpg
永井電子のウルトラシリーズです。

かなり古臭いデザインで、当時の物のようです。未使用・新品のデットストックのようで5個以上在庫がありましたw

永井電子 タコメーター 004_450.jpg
中身はこんな感じです。

箱は少し傷んでいて、説明書も少し黄ばんでました。 いったい何年前?何十年前の品物なのやら。

4気筒も対応していて、イグニッションコイルから点火信号を取るタイプなので、自分のサンバーにも問題なく取り付けできそうです。


次の休みにでも取り付けてみます。

ノシ



タグ:KV3 サンバー
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久しぶりに

ようやく、車検が終わりサンバーを引き取りに行ってきました。


本当だったら、2,3日で引き取れるところなのですが、平日は仕事で引き取りに行けないので、休日にしてもらいました。

やっぱり、自分の車がいいですね^^ でも、一週間代車のミラ(AT車)に乗ってたせいか、ギヤチェンジが面倒に感じますw 

ホント、サンバーのギヤチェンジは頻繁すぎますからね(笑) それを言えばバリオスもだったw 


そういえば、このブログをいつもご覧の方はお気付きかもしれませんが、ブログにしばらくバリオス登場してませんねw

もう、3週間近くエンジン掛けてません

てか、寒くてバイクに乗る気が起きませんw


余談はおいて置いて、今日は久しぶりに専門学校のときの友達に会ってきました。

サンバー ムーブ_450.jpg
サンバーと一緒に(・∀・)パシャリ!! ↑それにしてもサンバー停め方雑だなぁ(爆)

いつの間にやら、ムーブに乗ってました。コーティングしたみたいで、ボディがかなり綺麗でした。


少し駄弁って、今度、軽4同士で初日の出見に行く約束しました。  




・・早く自分の乗りたい車欲しいなぁ。。サンバーに1年ぐらい乗って、ランエボかインプ買えるように頑張って貯金します。


ノシ
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2011年12月11日

サンバー 車検

サンバーの車検が、来年の1月で切れてしまうので、民間整備工場にサンバーを預けてきました。


本来なら、ユーザー車検通して自分でやるべきなのですが、今のところ平日休み取れないんですよね・・

以前、家の車が車検でお世話になってた工場に持っていきました。


2,3日で仕上がるらしいですが、平日は引き取りにいけないので、今週末の17日の土曜に引き取りに行く予定です。


サンバー ナビ 008_450.jpg

代車はダイハツのミラでした。 こいつも、軽貨物登録のバンですw 

サンバーが帰ってくるまでの、一週間はミラに乗ります。

早速乗った感じは、オートマ車なので、出だしがかったるいです。

一度速度が乗れば、普通に巡航はできます。  

サンバー(パンダ号)はNAで40馬力と、パワーはミラより劣りますが、MTなのでサンバーのが速い気がします。


それにしても久々にAT車乗りましたが、やっぱりMTのが乗ってて楽しいです。 

ということで、ミラより自分のサンバーのほうがいいです。見た目はパンダでちょっとアレ・・ですが(笑) 

それに、キャブ車で、デスビが付いていて、ECUは付いてないし、パワステすら付いてないスロットルも電子制御じゃないし、本当に俺のサンバーは平成の車かって感じですが、やっぱり最近の全て電子制御で動いてるような車と違い、リニアに反応するサンバーは乗ってて面白いです。

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2011年12月10日

サンバーにポータブルナビ取り付け ~ユピテルYPB506si~

マイカーのサンバー、通称パンダ号にポータブルナビを付けました。


なぜ、パンダ号なのかは、前の記事を参照ください(笑) 


これまでは、普段バイクに使ってるポータブルナビ(PNDA-3512)を使ってたんですが、やっぱり3.5インチの液晶だと少し小さいです。

車用に別な機種を買いました。

サンバー ナビ 001_450.jpg
ユピテルのイエラ YPB506si という機種で、ワンセグ付きのポータブルナビです。

通販で1万7千円でした。ちなみに近くの家電量販店では2万ぐらいしてたので、すこしお得に買えましたw 

ユピテルだけあって、レーダーの機能も内蔵してます。 ただこの機能だけはサンバーには必要ないですね(笑)


早速取り付けです。

サンバー ナビ 004_450.jpg

最初はダッシュボード上のくぼみにナビを置こうかと考えたんですが、沈み込んでしまいイマイチだったので、薄いプラ板をホームセンターで買い、丁度良いサイズにカットしてくぼみの上に置き、その上にナビを置こうと考えました。

サンバー ナビ 005_450.jpg
真ん中に置こうかと思ったのですが、プラ板の厚さが薄すぎたので真ん中に置くと少ししなるので、右端にしました。

まー基本的には運転者の自分しか見ませんですしねw


これで、安心して遠出できそうです。←この車で遠出するかは分りませんが(ぉぃ


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2011年12月04日

東京モーターショー2011 

東京モーターショーに行ってきました。


2年に一度のイベントで、前回は専門学校のとき、学校の行事で行きました。 その時は、幕張でしたが今回はお台場です。


会社の先輩と同期と自分で車出してもらい、車で行きました。

9時ごろ着きましたが、すでに付近の道が渋滞です。駐車場に入るのにも並んでいて、大変でした。

DSCN1708_R.JPG
開場に着くと、メッチャ人多いです。

前日に前売り券を買っておいて正解でしたw    

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トヨタのFT86。 人が多すぎて上手く写真撮れませんでした・・・orz

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ダイハツだったかな?の面白いコンセプトカー。

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三菱ふそうのエアロクイーン。MS96・・こいつも仕事でたまに工場に入ってきますw 

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日野 レンジャー。 パリダカとか走ってたやつかな!? 

今回は、乗用車意外にも、トラックやバスも多数展示してました。職業柄トラックやバスはつい気になってしまいますw 


それにしても、前回の幕張メッセよりは、若干狭いし、人も多すぎて写真もろくに撮れませんでした。

やっぱり、こういう大きいイベントは仕事さえ休めれば平日に行ったほうが楽しめますねw 



そして、ココから下は、ビックサイト近くにある、トヨタメガウェブにて。

DSCN1705_R.JPG
FT86いっぱいwww  

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ランエボも(・∀・)パシャリ!! 

ランエボは自分が一番乗りたい車です。とりあえず、サンバーを1年ぐらい乗って、資金をためて、ランエボかインプに乗り換える予定でいますw 


トヨタからFT86でスバルからBRZとして出るようですが、これからもっとメーカーもスポーツカーを作って欲しいですね。 

車・バイクが大好きな自分としてはモータースポーツが賑わうような感じになると嬉しいですが、エコとか低燃費とか叫ばれてる世の中じゃ難しいのかな・・


ノシ
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